"אין 2008, עס איז געווען דער ערשטער צו דערגרייכן ליין אָפּפאָר ווארענונג (לדוו) און פאַרקער צייכן רעקאָגניטיאָן (TSR); אין 2009, עס איז געווען דער ערשטער צו דערגרייכן אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג (אַעב) פֿאַר פּאַדעסטריאַנז; אין 2010, עס איז געווען דער ערשטער צו דערגרייכן אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג (אַעב). דערגרייכן Forward Collision Warning (FCW); אין 2013, עס איז געווען דער ערשטער צו דערגרייכן אָטאַמאַטיק אַרומפאָרן (ACC) ......"
Mobileye, דער פּיאָניר פון אָטאַמאַטיק דרייווינג, אַמאָל פאַרנומען 70% פון די ADAS מאַרק, מיט ווייניק קאָמפּעטיטאָרס אין די פרי יאָרן.אַזאַ גוטע רעזולטאַטן קומען פון אַ סכום פון דיפּלי קאַפּאַלד געשעפט סאַלושאַנז פון "אַלגערידאַם + שפּאָן", קאַמאַנלי באקאנט ווי "שוואַרץ קעסטל מאָדע" אין די אינדוסטריע.
די "שוואַרץ קעסטל מאָדע" וועט פּעקל און צושטעלן די גאַנץ שפּאָן אַרקאַטעקטשער, אָפּערייטינג סיסטעם, ינטעליגענט דרייווינג ווייכווארג און ייַזנוואַרג.מיט די אַדוואַנטידזשיז פון עפעקטיווקייַט און פּרייַז, אין די L1 ~ L2 ינטעליגענט פאָרמיטל בינע, עס וועט העלפֿן די פאָרמיטל ענטערפּריסעס דערגרייכן די פאַנגקשאַנז פון L0 צונויפשטויס ווארענונג, L1 AEB נויטפאַל ברייקינג, L2 ינאַגרייטיד אַרומפאָרן, אאז"ו ו, און געווינען אַ פּלאַץ פון פּאַרטנערס.
אָבער, אין די לעצטע יאָרן, אַוטאָ קאָמפּאַניעס האָבן "דע Mobileye" איינער נאָך דעם אנדערן, טעסלאַ האט זיך ווענדן צו זיך פאָרשונג, BMW האט זיך איינגעשריבן הענט מיט Qualcomm, "Weixiaoli" און אנדערע נייַ מאַשין מאכן ענטערפּריסעס האָבן ינוועסטאַד אין נווידיאַ, און Mobileye איז ביסלעכווייַז געפאלן. הינטער.די סיבה איז נאָך די "שוואַרץ קעסטל מאָדע" סכעמע.
אָטאַמאַטיק דרייווינג אויף העכער מדרגה ריקווייערז אַ גרעסערע קאַמפּיוטינג מאַכט.פאָרמיטל ענטערפּריסעס האָבן אנגעהויבן צו לייגן וויכטיקייט צו די אַנדערלייינג אַלגערידאַם פריימווערק פון אָטאַמאַטיק דרייווינג.זיי דאַרפֿן צו נוצן פאָרמיטל דאַטן צו פֿאַרבעסערן אַלגערידאַם קייפּאַבילאַטיז און דעפינירן דיפערענשיייטאַד אַלגערידאַמז.די נאָענטקייט פון די "שוואַרץ קעסטל מאָדעל" מאכט עס אוממעגלעך פֿאַר מאַשין קאָמפּאַניעס צו טיילן אַלגערידאַמז און דאַטן, אַזוי זיי האָבן צו געבן אַרויף קוואַפּעריישאַן מיט Mobileye און מאַך צו נייַע קאָמפּעטיטאָרס אין Nvidia, Qualcomm, Horizon און אנדערע מארקפלעצער.
בלויז דורך עפן זיך קענען מיר דערגרייכן לאַנג-טערמין קוואַפּעריישאַן.Mobileye איז קלאר אַווער פון דעם.
אויף יולי 5, 2022, Mobileye אַפישאַלי באפרייט דער ערשטער ווייכווארג אַנטוויקלונג קיט (SDK) פֿאַר EyeQ סיסטעם ינטאַגריישאַן שפּאָן, EyeQ Kit.EyeQ Kit וועט מאַכן פול נוצן פון די הויך-עפעקטיוו אַרקאַטעקטשער פון EyeQ6 High און EyeQ Ultra פּראַסעסערז צו געבן אָטאַמאָוטיוו ענטערפּריסעס צו צעוויקלען דיפערענשיייטאַד קאָד און מענטשלעך קאָמפּיוטער צובינד מכשירים אויף די EyeQ פּלאַטפאָרמע.
אמנון שעשוע, פרעזידענט און סעאָ פון Mobileye, האָט געזאָגט: "אונדזערע קאסטומערס דארפן בייגיקייט און זעלבסט-בויינג פעאיקייט. זיי דארפן דיפערענשיירן און דעפינירן זייערע בראַנדז דורך ווייכווארג."
קען Mobileye, דער "גרויס ברודער", יבערמאַכן די קאַמפּעטיטיוו לאַנדשאַפט פון אַ פארמאכט צו אָפֿן וועג פון זיך-הילף?
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די הויך-מדרגה אָטאַמאַטיק דרייווינג מאַרק, Nvidia און Qualcomm האָבן קומען אַרויף מיט "2000TOPS" קרייַז פעלד סופּער קאַמפּיוטינג סאַלושאַנז פֿאַר דער ווייַטער דור פון פאָרמיטל עלעקטראָניש אַרקאַטעקטשער.2025 איז דער מעלדונג נאָדע.אין קאַנטראַסט, די Mobileye EyeQ Ultra שפּאָן, וואָס איז אויך פּלאַננעד צו זיין באפרייט אין 2025, האט אַ קאַמפּיוטינג מאַכט פון 176TOPS, נאָך סטייינג אויף דער מדרגה פון נידעריק מדרגה אָטאַמאַטיק דרייווינג קאַמפּיוטינג מאַכט.
אָבער, די L2 ~ L2 + נידעריק-מדרגה אָטאַנאַמאַס דרייווינג מאַרק, וואָס איז די הויפּט קראַפט פון Mobileye, איז אויך "כיידזשאַקט" דורך האָריזאָן.האָריזאָן האט געצויגן פילע אָעם מיט זיין אָפֿן קוואַפּעריישאַן מאָדע.זיין רייזע האט פינף טשיפּס (די הויפּט שפּאָן פון Mobileye, EyeQ5, דער זעלביקער צייַט פּראָדוקט), און זיין קאַמפּיוטינג מאַכט ריטשט 128 טאָפּס.זייַן פּראָדוקטן קענען אויך זיין קאַסטאַמייזד אין טיף לויט צו קונה דאַרף.
דאָך, Mobileye בלויז דורכגעגאנגען די נייַע קייַלעכיק פון אָטאַמאַטיק דרייווינג פּראָדוקט פאַרמעסט.אָבער, דער "ערשטער מאָווער מייַלע" קענען טעמפּערעראַלי סטייבאַלייז זייַן מאַרק שטעלע.אין 2021, די טראַנספּאָרט פון Mobileye ס EyeQ טשיפּס וועט דערגרייכן 100 מיליאָן;אין די רגע פערטל פון 2022, Mobileye אַטשיווד רעקאָרד רעוועך.
הינטער Mobileye, וואָס איז אין קאָנפליקט, איז אַ רעסקיוער - זייַן פאָטער פירמע, ינטעל.אין אַ צייט ווען פּראָדוקטן זענען שווער צו פאָר, מיר זאָל צילן צו די MaaS מאַרק און ריפאָרמירן די דרייווינג קראַפט מיט דיווערסאַפאַקיישאַן סטראַטעגיע.טאָמער עס זענען Intel און Mobileye וואָס האָבן געמאכט די אויסלייג פֿאַר די ווייַטער קייַלעכיק פאַרמעסט.
אויף מאי 4, 2020, ינטעל קונה Moovit, אַן ישראל רייזע סערוויס פירמע, צו ויסברוקירן דעם וועג פֿאַר Mobileye ס ינדאַסטריאַל אויסלייג פון "פון אַססיסטעד דרייווינג טעכנאָלאָגיע צו אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס".אין 2021, וואָלקסוואַגען און מאָביליעי אַנאַונסט אַז זיי וועלן צוזאַמען קאַטער אַ דרייווערלעסס טאַקסי דינסט גערופן "ניו מאָביליטי אין ישראל" אין ישראל.Mobileye וועט צושטעלן ל4 מדרגה אָטאַמאַטיק דרייווינג ווייכווארג און ייַזנוואַרג, און וואָלקסוואַגען וועט צושטעלן ריין עלעקטריק וועהיקלעס.אין 2022, Mobileye און Krypton צוזאַמען אַנאַונסט אַז זיי וועלן אַרבעטן צוזאַמען צו בויען אַ נייַ קאַנסומער ריין עלעקטריק פאָרמיטל מיט L4 מדרגה אָטאַמאַטיק דרייווינג פיייקייט.
"די אַנטוויקלונג פון ראָבאָטאַקסי וועט העכערן די צוקונפֿט פון אָטאַמאַטיק דרייווינג, נאכגעגאנגען דורך די וווּקס פון קאַנסומער מיינונג AV. Mobileye איז אין אַ יינציק שטעלע אין ביידע פעלדער און קענען ווערן אַ פירער."Amnon Shashua, גרינדער פון Mobileye, האט געזאגט אין די 2021 יערלעך באַריכט.
אין דער זעלביקער צייט, Intel פּלאַנז צו העכערן די פרייַ ליסטינג פון Mobileye אויף NASDAQ מיט די לאַגער קאָד "MBLY".נאָך די ליסטינג, Mobileye ס עלטער פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט וועט בלייַבן אין אַמט, און Shashua וועט פאָרזעצן צו דינען ווי דער סעאָ פון די פירמע.Moovit, ינטעל ס טעכנאָלאָגיע מאַנשאַפֿט פאַרקנאַסט אין דער אַנטוויקלונג פון לאַזער ראַדאַר און 4 ד ראַדאַר, און אנדערע Mobileye פּראַדזשעקס וועט ווערן אַ טייל פון זיין ליסטינג גוף.
דורך ספּליטינג Mobileye, ינטעל קענען בעסער ינטאַגרייטיד Mobileye ס אַנטוויקלונג רעסורסן ינעווייניק און פֿאַרבעסערן די אַפּעריישאַנאַל בייגיקייט פון Mobileye.ינטעל סעאָ פּאַט געלסינגער האָט אַמאָל געזאָגט: "ווי גלאבאלע ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז פאַרברענגען ביליאַנז פון דאָללאַרס צו פאַרגיכערן די טראַנספאָרמאַציע צו עלעקטריש וועהיקלעס און אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל, דעם יפּאָ וועט מאַכן Mobileye גרינגער צו וואַקסן."
לעצטע חודש, Mobileye מודיע אַז עס האט דערלאנגט די אַפּלאַקיישאַן דאָקומענטן פֿאַר יפּאָ ליסטינג אין די פאַרייניקטע שטאַטן.צוליב דער אָרעמער קוילעלדיקן סיטואציע פונעם יו. מיליאָן, און די ציל וואַליויישאַן פון די אַרויסגעבן איז געווען וועגן $ 16 ביליאָן.די אָפּשאַצונג איז פריער וואַליוד בייַ $ 50 ביליאָן.
איבערגעדרוקט פֿון: Sohu Auto · Auto Cafe
פּאָסטן צייט: 31 אקטאבער 2022